條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米，錯開施工的間隔不應小于24小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開。
4、聚合物修補砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。每層抹面厚度宜為5－10M,待前一層指觸于時方可進行下層施工。
道路修補砂漿,高強路面修補砂漿，快速修補砂漿
【道路，機場跑道專用道路修補砂漿】特點
聚合物修補砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿；抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，健康環保。使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性。
【道路，機場跑道專用道路修補砂漿】測試項目
項目 技術指標 檢驗結果
抗壓強度 （Mpa） R115 16.6 R325 30.5 R2840 52.8
拉伸粘結強度 （Mpa） 0.9 1.73
彈性模量 （Mpa） / 2.4~104
原強度 1.0 1.8
壓剪強度耐水 0.7 1.5
（Mpa）耐凍融 0.7 1.5
抗壓強度，Mpa
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