涂料行業VOC污染尚無相關排放標準
日期:2013-03-27 16:07
C排放最有效的途經之一，在涂料中用普通純凈水代替傳統的揮發性有機溶劑，可同時在環保排放和提高涂料使用率兩個重要指標上取得進步。據杜邦介紹，傳統汽車涂料的揮發性有機物含量通常達到85％左右，水性汽車涂料中的揮發性有機物只占10％。
據楊淵德介紹，水性涂料在國內的發展狀況比較好。2011年，95％以上的內外墻涂料都是水性涂料，加上水性汽車涂料、光固化涂料等，環境友好型涂料可達47.8％。目前，建筑涂料水性化程度較高，其他工業涂料、集裝箱涂料、家電涂料、工程涂料等仍需進一步推進水性化工作。2011年底，國內轎車水性涂料生產線只有14條，仍然需要繼續努力。
什么原因阻礙了環境友好型涂料的發展？楊淵德認為，首先是意識問題，百姓認為功能大于環保，傳統觀念對涂料的要求是感官豐滿，在這方面，水性涂料與溶劑型涂料還有一定差距。隨著油價上升，溶劑價格也在上升，水性涂料價格在逐漸接近溶劑型涂料。在施工方面，水性涂料施工比較麻煩，需要加熱、增加涂刷遍數等，這也一定程度影響了用戶使用水性涂料的積極性。
水性涂料的關鍵技術還要加強研發和配套。目前，樹脂、顏料等部分原材料還需要進口。楊淵德說。
問題三:僅關注單個產品還不夠