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環氧重防腐地坪適用于鋼鐵表面和防銹底漆和車間底漆，也可作橋梁、船舶、海上平臺、水下涂層、港灣設施、汽車底盤表面防銹、油罐外壁防銹底漆，還可作化工防腐涂層、煤礦設施的防腐涂層等。
環氧涂料是針對環氧重防腐涂料所存在的耐候差，易粉化的不足，以中外公認的長壽型氯磺化聚乙烯橡膠作主要改性劑，通過加入特種添加劑、助劑等，經先進工藝制備而成的雙組分重防腐涂料。
主要特點：
1.防腐性能好。涂層還具有極強的附著力、耐候性、耐水性、耐久性等性能。
2.互穿網狀耐磨涂層。固化后形成介于環氧樹脂鏈和橡膠鏈之間的互穿網狀高分子防腐涂層，進而有效地防止涂層的變化，提高涂層的耐候性。
3.施工方便、常溫固化。施工工藝簡單，不受場地環境限制，只須使用時隨配隨用即可，采用通用施工方法，常溫就可固化成膜。
施工方法：
1.使用期限：配制好的涂料，建議在2小時左右(20℃)的時間內用完，切忌將未用完的底漆重新倒入原漆料中。
2.工具清洗：可用專用稀釋劑清洗。如果環境溫度低于10℃應適當延長。
3.最后一道面漆涂裝完工后，須自然固化7天后才能投入使用。
4.涂裝厚度：高壓無氣噴涂、有氣噴涂，干膜厚度約60μm左右，手工刷涂一道，干膜厚度55μm。
5.涂裝方式建議：為使涂層平整，最好采用高壓無氣噴涂，在無高壓無氣噴涂的條件下才選擇有氣噴涂，手工涂刷作為第三種涂裝方式選用。
6.稀釋劑用量：若涂料確實太稠，可適當添加專用稀釋劑，其用量為3～10%。
7.理論消耗量：如果不考慮實際施工時的涂裝環境、涂裝方法、涂裝技術、表面狀況及結構、形狀、表面積大小等因素的影響，一般消耗底漆量約為0.2kg/㎡。
8.配制方法：先將涂料徹底攪拌至桶底無沉積物，并按涂料和固化劑比例10:1（重量比）專用固化劑（冬季溫度低于10℃時，按涂料和固化劑比例4:1（重量比）加入冬用固化劑），充分攪拌均勻熟化10～15分鐘后使用。最好先作固化小試。
9.表面處理要求：涂裝金屬表面時，噴砂、拋丸除銹達到國際Sa2.5級，除油后進行必要的清理，保持表面干燥，并在4小時內涂裝，混凝土涂裝時，須在涂裝前風干至水份≤10%，且將表面清理干凈。
環氧重防腐地坪適用于鋼鐵表面和防銹底漆和車間底漆，也可作橋梁、船舶、海上平臺、水下涂層、港灣設施、汽車底盤表面防銹、油罐外壁防銹底漆，還可作化工防腐涂層、煤礦設施的防腐涂層等。
環氧涂料是針對環氧重防腐涂料所存在的耐候差，易粉化的不足，以中外公認的長壽型氯磺化聚乙烯橡膠作主要改性劑，通過加入特種添加劑、助劑等，經先進工藝制備而成的雙組分重防腐涂料。
主要特點：
1.防腐性能好。涂層還具有極強的附著力、耐候性、耐水性、耐久性等性能。
2.互穿網狀耐磨涂層。固化后形成介于環氧樹脂鏈和橡膠鏈之間的互穿網狀高分子防腐涂層，進而有效地防止涂層的變化，提高涂層的耐候性。
3.施工方便、常溫固化。施工工藝簡單，不受場地環境限制，只須使用時隨配隨用即可，采用通用施工方法，常溫就可固化成膜。
施工方法：
1.使用期限：配制好的涂料，建議在2小時左右(20℃)的時間內用完，切忌將未用完的底漆重新倒入原漆料中。
2.工具清洗：可用專用稀釋劑清洗。如果環境溫度低于10℃應適當延長。
3.最后一道面漆涂裝完工后，須自然固化7天后才能投入使用。
4.涂裝厚度：高壓無氣噴涂、有氣噴涂，干膜厚度約60μm左右，手工刷涂一道，干膜厚度55μm。
5.涂裝方式建議：為使涂層平整，最好采用高壓無氣噴涂，在無高壓無氣噴涂的條件下才選擇有氣噴涂，手工涂刷作為第三種涂裝方式選用。
6.稀釋劑用量：若涂料確實太稠，可適當添加專用稀釋劑，其用量為3～10%。
7.理論消耗量：如果不考慮實際施工時的涂裝環境、涂裝方法、涂裝技術、表面狀況及結構、形狀、表面積大小等因素的影響，一般消耗底漆量約為0.2kg/㎡。
8.配制方法：先將涂料徹底攪拌至桶底無沉積物，并按涂料和固化劑比例10:1（重量比）專用固化劑（冬季溫度低于10℃時，按涂料和固化劑比例4:1（重量比）加入冬用固化劑），充分攪拌均勻熟化10～15分鐘后使用。最好先作固化小試。
9.表面處理要求：涂裝金屬表面時，噴砂、拋丸除銹達到國際Sa2.5級，除油后進行必要的清理，保持表面干燥，并在4小時內涂裝，混凝土涂裝時，須在涂裝前風干至水份≤10%，且將表面清理干凈。
