隨著交通的越來越發達，越來越多的隧道被建造出來。但是現在眾多的隧道都是鋼筋混凝土結構，很多人甚至包括工程建設領域的許多人士也認為：如果隧道由混凝土建造，則無必要對其采取防火保護措施，但是這種說法是十分片面的。

       我們發現了鋼筋混凝土結構隧道火災的一些特性：當隧道發生火災時，由于隧道建筑結構復雜、空間環境相對封閉，熱量難以向周圍擴散，使得溫度急速上升，空氣體積迅速膨脹，空間壓力迅速增高，隧道內的溫度能很快達到1000℃左右，隧道結構很難承受得住如此高的溫度，實際上砼在受熱到270度就開始出現爆裂現象。

      混凝土結構受熱后，由于產生高壓水蒸氣而導致表層受壓，使混凝土產生爆裂。砼結構的荷載壓力和混凝土含水率越高，砼產生爆裂的可能性也越大，當混凝土的含水率超過3%時，砼將100%的發生爆裂現象，而且當充分干燥的混凝土長時間暴露在高溫下時，混凝土內各種材料的結合水將會蒸發，從而使混凝土失去結合力產生爆裂，最終會一層一層地穿透整個隧道的混凝土拱頂結構。

  這種爆裂破壞會產生以下影響：一是影響人員逃生；二是使得增強鋼筋暴露于高溫中產生變形，從而使隧道壁發生坍塌；三是鋼筋混凝土結構的散裂、煙霧的排放會嚴重妨礙了人員的撤離和消防滅火，救生努力的失敗。

  因此，我們可以充分的看到隧道防火的重要性，而這樣隧道防火涂料就應運而生了。更多詳細請關注武漢家美漆業有限責任公司產品