汽車修補漆按照溶劑類型，分為油性涂料和水性涂料兩種。其中，傳統汽車所用的油性涂料是以有機物作為主要溶劑，因而VOC(揮發性有機化合物)含量大，最直接的感受就是味道很刺鼻，而水性涂料是以水作為主要溶劑的涂料。相比之下，水性涂料VOC排放比油性涂料最高降低可達60%至70%，更加環保。而且它的流平性、附著力、耐磨性更好，色澤與功效都更接近原廠品質。

一位一汽豐田經銷店的資深技師說，“導入水性涂料后，最明顯的變化就是原來刺鼻的油漆味沒有了，作業時也更加簡單，而且噴涂時不起花、易施工。這使得我們的工作環境變得更加安全和潔凈，益于身體健康，還提高了工作效率。”

據了解，一汽豐田在車輛生產過程中使用的是高溫水性涂料，但在售后服務環節此前一直使用油性修補漆。從7月30日起，一汽豐田北京的23家4S店將會使用水性修補漆替代之前的涂料。

導入水性涂料后，對于經銷商來說，成本會有所增加。在正式進入北京地區之前，一汽豐田已在北京經銷商中試點水性涂料。北京金冠興業豐田汽車銷售公司總經理呂建寧介紹，相比油性涂料，水性涂料的成本提高了30%，當然這其中包括初期返工現象較多形成的浪費。現在技術熟練之后，返工現象少了，提升的成本已降到20%。不過呂建寧表示，這只是嘗試階段，隨著水性涂料的全面使用，技術部門也在不斷提高效率。

對此，一汽豐田相關負責人表示，水性涂料無論從環保角度，還是補漆質量、員工健康都有好處，因此在一汽豐田的高低檔車上都會推進水性涂料的使用。而且提高的成本不會轉嫁到消費者身上。