說到揮發性有機物，大家可能不太熟悉，但臭氧和PM2.5您肯定不會陌生，因為它們都是空氣中重要的污染物，而揮發性有機物在一定條件下會產生臭氧和PM2.5。因此，北京市采用工程減排、結構減排和管理減排相結合的方式，在全國率先實施了工業源揮發性有機物總量控制，今年8月底完成全市汽車制造行業環保技改項目。

       在現有整車制造生產工藝中，揮發性有機物廢氣主要產生于涂裝階段的噴涂和烘干過程。通過技術改造，可以大幅降低揮發性有機物廢氣的排放。福田戴姆勒汽車有限公司二工廠的噴漆車間經過技術改造，已經實現了揮發性有機物廢氣的下降。

       記者走進噴漆車間看到，四只機器人手臂正在給車身噴涂顏色，原本“裸色”的車頭，經過“機器人”來回不斷地噴涂，不一會兒鮮艷的顏色便涂滿了。不過，與傳統噴漆不同，記者在這里幾乎沒有聞到刺鼻的油漆味兒。在烘干車間也一樣，廊道間聞不到令人頭暈目眩的味道。據公司相關負責人介紹，該公司將原使用的溶劑型面漆改為低揮發性有機物排放的水性漆，涂料揮發性有機物含量由原來的550克/升至650克/升不等降低至約150克/升。此外，將噴涂方式改為機器人噴涂，提高噴涂效率。改造完成后，涂裝廢氣揮發性有機物減排比率達到50%以上，每年減排揮發性有機物約345噸。

       記者了解到，根據北京市“2013-2017年清空計劃”，今年8月底前，北京市汽車制造業底漆、中涂、色漆環節將全面推廣水性漆替代油性漆，罩光漆環節實施有機廢氣深度治理。據了解，北京市共有9家汽車整車制造企業，目前均開展了有關工作和治理工程，8月底前可完成治理任務。