中國新型涂料網訊：

一場大雪讓北方多個城市暫時告別了重重霧霾，但防治PM2.5依舊是“攻堅戰”和“持久戰”。不過，治理霧霾，除了備受關注的燃煤電廠和機動車尾氣外，工業噴涂也不容忽視。據了解，北京的工業噴涂污染占PM2.5總量的16.3%，僅次于機動車尾氣排放和煤炭燃燒排放;在濟南的PM2.5構成中，二次污染轉化占20.9%，而二次污染主要是工業噴涂。因此，治理霧霾，需多管齊下，不能只圍繞機動車尾氣和燃煤排放做文章。
隨著霧霾天氣持續，空氣凈化器、空調產品甚至口罩的銷量都大幅增加，這被商家稱之為霧霾經濟。
不過，2月1日，接受經濟導報記者采訪時，江蘇中大工業涂裝環保有限公司濟南地區銷售經理劉榮根表示，其涂裝設備的銷售卻看不出任何增加，“很多小的汽修廠都沒有專業的烤漆房。”
“其實，在PM2.5的構成中，工業噴涂占比很高，在許多城市是僅次于機動車尾氣排放、燃煤歐諾鬧匾廴駒礎!2日，環保部機動車排污監控中心研究員韓應健接受導報記者采訪時表示，北京的汽車噴漆等工業噴涂污染占PM2.5的16.3%，在機動車尾氣排放和煤炭燃燒排放之后，居第三位;濟南的工業噴涂污染占PM2.5的比例也在15%左右。但現在許多城市在極端霧霾天氣應急預案中，措施主要是對機動車限行，對電力、鋼鐵、焦化、水泥等企業限產限排等，很少對工業噴涂提出限制，忽視了這一重要污染源。
揮發性有機物是PM2.5重要來源
據韓應健介紹，以工業噴涂為主的揮發性有機物是許多城市PM2.5的重要來源之一。如北京市的PM2.5中，機動車尾氣排放占22%，煤炭燃燒排放占16.7%，汽車噴漆等工業噴涂占16.3%，全市1.5億平方米建筑工地所產生的揚塵占16%，農村養殖、秸稈焚燒占4.5%，剩下的24.5%主要是周邊河北、天津等地區帶來的。
濟南市PM2.5的來源包括：機動車尾氣排放占27.1%，土壤占17.4%，建筑揚塵占15.4%，二次污染轉化占20.9%，其中二次污染主要是工業噴涂。
“其實，全國許多城市PM2.5產生的主要來源，是日常發電、工業生產、汽車尾氣排放造成的。”韓應健說，這與我國經濟發展方式粗放有關。粗放的經濟發展方式、不盡合理的產業布局，產生了大量的大氣污染排放。而我國的“兩高一資”行業大多集中在東部地區，因此東部地區霧霾天氣嚴重。同時，能源結構不合理，煤炭在我國能源消費中的比重為70%左右，清潔能源比重偏低，燃煤排放是造成大氣污染的最主要原因。此外，機動車尾氣污染也日益突出。在最近許多城市的治理霧霾方案中，上述因素由此成為關注重點。
不過，揮發性有機物污染未得到足夠重視。韓應健告訴導報記者，揮發性有機物是轉化為細顆粒物的重要污染物，而產生揮發性有機物的行業一直未作為重點污染源納入監管和監控范圍。公眾對這些行業的污染似乎也未加以關注。
據環保部測算，2010年，山東省揮發性有機物排放量為195萬噸，高居全國第一。產生揮發性有機物的行業主要有石化、有機化工、合成材料、化學藥品原藥制造、塑料產品制造、裝備制造涂裝、通信設備計算機及其他電子設備制造、包裝印刷等重點行業，以及涂料、油墨、膠黏劑、建筑板材、家具、干洗業等。
還有汽車維修廠店在露天噴涂，隨著機動車數量的急劇增加，汽車維修業也繁榮起來。不過，導報記者調查發現，在濟南市的汽車維修市場上，汽車噴涂環保設施的配備比較混亂，還有汽車維修廠店在進行露天噴涂作業。
2月1日，導報記者走訪了位于濟南市英雄山路的廣汽本田新廣源4S店。
“我們店里配備了專業的噴烤漆房。”4S店售后服務負責人康永利向導報記者介紹，店里的噴烤漆房是從專業從事汽車制造、汽車設備生產的中大集團采購的，一套價格為15萬元左右。
“烤漆房安裝了頂棉、地棉、風口棉。”邊領著導報記者參觀噴烤漆房，康永利邊介紹，中大集團會定期對噴烤漆房進行后期維護，更換這些過濾棉。“另外，在通風管道中也填裝了活性炭。”康永利說，這樣就減少了油漆噴涂過程中揮發氣霧向室外排放帶來的大氣污染。
即使減少了有害氣體排放，噴涂過程中依然會產生大量粉塵。“我們把排風管道通往了地下一個池子。”康永利解釋，排風口通往地下是為了便于粉塵沉積在池子里而不是排向室外大氣中，這樣就最大程度降低了對周圍居民生活環境的影響。
在位于濟南市二環南路附近的濟南正泰宏宇汽車貿易服務有限公司，其負責人郭銳告訴導報記者，公司的烤漆房2萬元一套，汽車噴漆都在這里進行。不過，導報記者觀察到，烤漆房內并沒有地棉。郭銳介紹，噴涂過程中產生的揮發氣霧是經過過濾管道排放到室外的。
但在濟南市二環西路上的一家個體汽車維修店，導報記者注意到，這里沒有任何密閉的噴涂廠房，汽車噴漆就在露天里進行，遠遠就能聞到一股刺鼻的漆味。
其實，除了汽車維修噴涂，導報記者注意到，在濟南市區的某些偏僻街道，一些從事陽臺封窗的個體戶，就在街道上給陽臺鐵架噴漆，劣質的油漆味飄出很遠。
“點多面廣，難以監督。”對露天噴涂，一業內人士認為，要徹底治理單靠環保部門或城管的力量是不夠的，需要多部門聯動，也需要普通百姓的積極配合。
噴涂設備企業待機而發持續的霧霾天氣，成就了一輪霧霾經濟，空氣凈化器、空調、口罩一時熱銷。
作為中大集團旗下的企業，劉榮根也期望江蘇中大工業涂裝環保有限公司在濟南的銷售能迎來一個小高潮，但臨近春節了，他還沒等來這個機會。“也許，隨著深入治理PM2.5，環保噴涂設備市場會迎來加速發展時期。”
“總體市場不大，每年的總銷量在100套左右。”主要生產汽車烤漆房與家具烤漆房的濟南中明噴涂設備有限公司的高先生2日接受導報記者采訪時表示，該公司生產的一套汽車烤漆房的平均價格在1.2萬元左右，家具烤漆房價格在1.7萬元左右，但市場銷售并不樂觀，有的小型汽車維修企業和家具企業就在露天里噴涂，風一吹，氣味就散了，雖然污染了環境，對自己卻無多大影響。因此，該公司的產品雖然主要面向小型企業，但銷售規模一直較小。
“這是一個有廣闊前景的產業，一些國際漆噴涂設備廠商也看好我國市場而進入。”在韓應健看來，我國汽車工業、建筑建材、手機通訊等行業的高速發展，將帶動噴涂設備市場快速發展。隨著噴涂設備市場的擴大，以工業噴涂為主的揮發性有機物污染有望得到控制。