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工信部談“僵尸企業” 涂料企業的兼并重組之路依舊坎坷

放大字體  縮小字體 http://www.ypffw.cn  發布日期:2016-03-04  來源:涂料采購網  瀏覽次數:379
中國新型涂料網訊:
       產能過剩已經是目前很多行業都面臨的一個問題,當然涂料行業也不例外。目前很多業內人士認為解決產能過剩的主要途徑就是去產能化,而去產能就要淘汰落后產能,關停一部分落后產能的涂料企業,對于整個涂料行業來說,這的確是一個很好的辦法,但是從地方銀行來看,這種破產清算不是很好,因為目前這些所謂的“僵尸企業”都在銀行貸了上百萬的資金,如果這些僵尸企業破產清算,那么對于銀行來說,這些資金就可能成為死帳,長期以往并不利于銀行的發展。
  工業和信息化部副部長馮飛25日表示,盡可能多的兼并重組、少破產清算,積極穩妥推動“僵尸企業”退出。談及處置“僵尸企業”,馮飛表示,根據中央的要求,發改委和工信部聯合制定具體的實施方案,總的思路是,按照企業主體、政府推動、市場引導、依法處置的原則,更加注重運用市場機制、經濟手段、法治辦法,通過兼并重組、債務重組乃至破產清算,盡可能多的兼并重組、少破產清算,積極穩妥推動“僵尸企業”退出。
  由此可以看現,國家在清退僵尸企業的思路很明確,并不是通過破產清算,而是通過以下三點:首先地方要停止對“僵尸企業”的授信,銀行也要區別情況,停止續貸;其次要加強環保、能效、質量、安全、技術等方面的執法,依法依規來倒逼“僵尸企業”加快退出;最后基于市場的激勵機制,通過經濟激勵來推動企業有更強烈的兼并重組的意愿,把一些阻礙重組的因素去掉,創造更好的市場環境。包括金融財政,甚至簡化行政審批這樣一些手段,來創造更好的環境。
  但是在看來,涂料行業僅僅依靠兼并重組來整合行業或者是去產能并不是很理想,首先我們來看看中國涂料行業的構成,據了解,目前國內涂料行業70%以上都是中小型涂料企業,真正具有實力的大型涂料企業并不是很多,在2015年11月份,發布的“中國涂料企業百強榜”中,排名第一的是立邦,年產量達30多萬噸,而排名第一百的企業年產量僅有2萬噸,實力差距太大。國內大部分涂料企業年產量基本在1000~10000噸/年,1000噸以下的涂料也占有很大比例,而在未來國內涂料行業兼并重組過程中,真正需要淘汰掉的則是年產1000噸以下的小型涂料企業,而這些涂料企業基本上沒有什么核心競爭力,之所以能夠長期存活于市場,主要依靠于價格優勢。
  而針對于涂料企業來說,兼并重組必須是強強聯合,在市場環境不好的情況下,一個大型涂料企業永遠不會背著一個沒有任何處用價值的小型涂料企業前行,這樣兩個涂料企業都得不到好的發展,只有強強聯合,才能實現1+1>2的效果。所以認為,未來國內涂料行業兼并重組之路依然很索然坎坷,涂料行業的去產能化,還得依靠于淘汰掉落后產能,關停一部分沒有競爭力的小型涂料企業,給大、中型涂料企業營造一個健康的發展環境。這是很多小型涂料企業不愿意看到的,但是為了國內涂料行業的健康長遠發展,小的企業利益必須讓位于行業發展的利益。
  今年是“十三五”的開局之年,同樣也是全面深化改革進入落實階段的關鍵一年,僵尸企業作為國企改革環節中的重點攻堅領域,所以不同行業需要根據行業自身發展的特點,制訂合理的清退方案及計劃。而對于涂料行業來說,兼并重組未必是去產能或清退僵尸企業的最佳途徑。
 
 
 
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